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Cet embrayage est un embrayage d'origine.
Le corps de l'embrayage est conique, ce qui permet lorsque l'on serre la vis de fixation de s'emboité sur le vilebrequin.
D'origine il y a une clavette, normalement avec un vilebrequin conique il n'y a pas forcément besoin de mettre une clavette, mais les fabriquant préfère en mettre pour plus de sécurité.
Il est livré avec des ressorts racing.
Ils permettent 2 choses :
- plus de nervosité au démarrage,
- moins de casses intempestives des ressorts.
Le gain de nervosité au démarrage est du à la dureté des ressorts.
Le moteur prend plus de trs/min au démarrage avant que l'embrayage ne colle à la cloche.
Grâce à ces ressorts on peut plus facilement monter un pignon plus gros ou une couronne plus petite et ainsi gagner de l'allonge.
Ces 3 ressorts de haute qualité sont de fabrication Européenne.
Il s'adapte sur :
- les pocket quad,
- les pocket bike cross,
- les pocket bike course,
- les pocket supermotard.
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