Cet embrayage est un embrayage d'origine.

Le corps de l'embrayage est conique, ce qui permet lorsque l'on serre la vis de fixation de s'emboité sur le vilebrequin.

D'origine il y a une clavette, normalement avec un vilebrequin conique il n'y a pas forcément besoin de mettre une clavette, mais les fabriquant préfère en mettre pour plus de sécurité.

Il est livré avec des ressorts racing.

Ils permettent 2 choses :

- plus de nervosité au démarrage,
- moins de casses intempestives des ressorts.

Le gain de nervosité au démarrage est du à la dureté des ressorts.

Le moteur prend plus de trs/min au démarrage avant que l'embrayage ne colle à la cloche.

Grâce à ces ressorts on peut plus facilement monter un pignon plus gros ou une couronne plus petite et ainsi gagner de l'allonge.

Ces 3 ressorts de haute qualité sont de fabrication Européenne.


Il s'adapte sur :
- les pocket quad,
- les pocket bike cross,
- les pocket bike course,
- les pocket supermotard.